两地将发挥各自政策、产业、资源等优势,以新型基础设施互联互通、共建共用,平台资源合作互补,安全监管信息共享等为重点,推动两地产业、科技、人才、数据、生产要素等资源汇聚,打造成渝地区工业互联网一体化发展示范区。
成渝两地残疾人联合会近日在重庆签署了成渝地区双城经济圈残疾人事业发展战略合作框架协议。今后,重庆和成都两地残联将在残疾人就业服务、文体活动举办、残疾人事业宣传等方面开展合作。
双方将在共建知识产权保护大格局、共推知识产权运营大市场、共筑专利快速预审大领域、共享知识产权服务大平台、共培知识产权人才大队伍、共促知识产权发展大协同6个方面进行合作
组建教育联盟,建设环成渝高校创新生态圈,两地高校教师互派、课程互选、学分互认……川渝两地27日在重庆召开教育协同发展联席会议,推动教育资源共建共享,共同助力成渝地区双城经济圈建设。
荣昌已从重庆、成都中间地带的“产业塌陷区”变身为投资热土,成为重庆发展最快的地区之一,也见证着成渝从“背向发展”到“相向发展”的沧桑巨变。
两地争取将运输服务一体化发展重大政策、重大项目和重大措施纳入成渝地区双城经济圈国家规划纲要和交通专项规划,在两省市“十四五”规划编制中具体落实并做好衔接。
四川省交通运输厅和重庆市交通局24日签署备忘录,明确将在规划政策协调统筹、道路运输、水运港口、多式联运等领域加强合作,具体内容包括探索推行两地范围内铁路月票乘车机制等。
川渝两地还将争取得到国家知识产权局的支持,共建一个西南知识产权运营中心,推动知识产权的运用、创造和服务的整合,深化军民融合知识产权转移转化和价值实现。
国家税务总局重庆市税务局和国家税务总局四川省税务局在重庆召开第一次联席会议,签订服务成渝地区双城经济圈建设合作备忘录,明确多个跨省税费业务将在重庆和成都两地实现通办。
近年来,重庆努力在推进新时代西部大开发中发挥支撑作用,引领西部地区协同发展;在推进共建“一带一路”中发挥带动作用,推动“一带一路”走深走实;在推进长江经济带绿色发展中发挥示范作用,拓展绿色发展路径,不断展现新作为,实现新突破。
4月12日,新开的“川渝贵”省际环线动车组列车中,以重庆为起点的重庆西—重庆西环线动车C6014次列车于10∶31在重庆西站发车,呈逆时针方向经由成渝高铁、成贵高铁和渝贵铁路运行。
职工在成渝地区间转移住房公积金,由“两地跑”变为“一地办”,办理时间由1个月压缩为2至3个工作日,办理要件简化为1张表,真正实现了“账随人走、钱随账走”。
3月27日,成渝地区第10000列中欧班列在重庆团结村站等待发车。当日,一列满载货物的中欧班列从重庆团结村站缓缓驶出,这标志着成渝两地中欧班列累计开行达10000列。
27日上午,随着汽笛喧鸣,两列中欧班列缓缓启动,满载着电子配件、机械制品等货物分别从成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区驶向数千公里外的欧洲大陆。
当前,我国已进入由中心城市、城市群引领区域发展的时代。从“成渝经济区”到“成渝经济群”再到“成渝双城经济圈”,这一次“成渝双城经济圈”提出了更加明确的目标定位,这一新提法也迅速引发热议。
从布局来看,重庆将以两江新区、重庆高新区、重庆经开区及重点区县布局开展智能制造、智慧物流等应用示范,开展数据开放与保护、智能产品标准制定等政策试验,开展人工智能监管与评估、政府治理等社会试验。
成渝地区双城经济圈建设的推进步伐,并未因新冠肺炎疫情而迟滞。随着川渝两地工作方案、工作机制和2020年重点任务的出炉,成渝地区双城经济圈建设正式按下“启动键”。
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